Genius 900 Ultimate Raw Carbon/Candy Red Flakes/Chrome

Features – Scott Genius 900 UltimateHochwertiger HMX Vollcarbonrahmen mit verstellbarem LenkwinkelFox Racing Float Factory Fit4 Federgabel mit 160mm FederwegFox Racing Nude 5 Trunnion DämpferElektronische SRAM XX1 Eagle AXS Schaltgruppe mit 12 GängenShimano XTR 4-Kolben Scheibenbremsen mit 203 mm Bremsscheiben vorne und 180 mm hintenHochwertiger SyncrosRevelstoke 1.0S-30 LaufradsatzMaxxis Dissector Tubeless Ready FaltreifenSyncros Duncan Vario-Sattelstütze und Syncros Carbon Lenker/ Vorbau Komponenten Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!TechnologienPatentierte Integrated Suspension TechnologyDas Genius verfügt über die patentierte integrierte Federungstechnologie. Dadurch sieht das Bike nicht nur fantastisch aus, sondern besitzt auch eine deutlich verbesserte Federungsleistung. In erster Linie konnte Scott den Rahmen mit niedrigerem Schwerpunkt entwickeln, was zu einem besseren Handling und einem stabileren, souveränen Fahrgefühl führt. Außerdem ist der Rahmen um das Tretlager herum steifer, was unnötige Bewegungen seitlich in Richtung des Federwegs des Dämpfers reduziert. Selbstverständlich ist der Dämpfer auch vor Schmutz und den Elementen geschützt, zwei der Hauptfeinde, wenn es um die Leistungsfähigkeit des Dämpfers geht.Externe SAG-Anzeige Die Sag-Einstellung und das Prüfen des Federwegs waren noch nie so leicht wie mit dem neuen Genius. Eine externe Anzeige am Verbindungsstück ermöglicht es dem Fahrer, ganz einfach Einstellungen vorzunehmen. Sag-Einstellung und das Feststellen, mit wieviel Federweg er fährt.Integrierte Kabelführung durch den SteuersatzDas Genius verfügt über ein überarbeitetes Hixon-Cockpit von Syncros. Die Integration der Kabel ist eine große Herausforderung und das Hixon wurde zum Teil entwickelt, um genau diese zu lösen. Die Entwickler bei Syncros haben intensiv an der Form gearbeitet, damit die Kabel unter dem Lenker und um die Seiten des Vorbaus herum verlaufen, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden. Das sorgt für ein aufgeräumtes und effizientes Cockpit. So werden die Kabel nicht verbogen oder geknickt und die Front sieht minimalistisch aus. Alle unsere Lenker und Vorbauten bieten mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen sowohl auf als auch unter dem Lenker.Einfacher Zugriff auf den DämpferBei dem brandneuen Genius ist der Zugriff auf die patentierten integrierten Dämpfer einfacher denn je. Einfach den Knopf drücken, die Abdeckung entfernen … fertig. Von hier aus ist die Einstellung des Rebounds, des Luftdrucks usw. nur noch ein Knopfdruck entfernt. Wenn du fertig bist, einfach die Abdeckung wieder anbringen, bis du ein Klicken hörst, und los geht‘s.NUDE FederungstechnologieDämpfer mit NUDE-Dämpfertechnologie sind seit fast zwei Jahrzehnten in SCOTT Fullys integriert. In enger Zusammenarbeit mit Scott’s Partnern für Federungen wurde diese Technologie von Scott weiter verbessert, damit du immer die beste Unterstützung hast, egal ob du beim World Cup auf höchstem Niveau fährst oder eine lange Tour durch die Berge machst. Klicke hier, um mehr zu erfahrenTwinLoc FederungssystemDank TwinLoc kann der Fahrer den Rahmen, die Gabel und den Dämpfer effektiv als komplettes System steuern. Warum ist das so wichtig? Ein Bike mit einem 150-mm-Federweg, der korrekt eingestellt ist, hat einen größeren Negativfederweg (Sag) als ein Bike mit einem 130-mm-Federweg. Genau dieser zusätzliche Federweg sorgt für den extra Fahrspaß, vor allem bei Abfahrten. Der größere Sag hat eine enorme Auswirkung auf die Geometrie des Bikes und die Leistung bei Anstiegen. Hier kommt TwinLoc zum Einsatz. TwinLoc ermöglicht eine nuancierte Feineinstellung der Federung. Während es bei den meisten Systemen schwierig ist, die Kompression für eine effiziente Pedalumdrehung zu erhöhen, kann Scott mit TwinLoc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Im Trail-Modus ist die Dämpfung nicht nur fester, sie hat auch einen weniger dynamischen Federweg. Das Bike sitzt höher, hat selbst bei Aufstiegen einen steilen Sitzwinkel und fährt deshalb agiler. Darüber hinaus bietet Scott einen dritten vollen Lockout-Modus, um auf effektivste Weise bergauf zu fahren. Diese speziellen Einstellungen optimieren die Anstiegsgeometrie, selbst bei Bikes mit längerem Federweg. Scott kann den „Long Travel-Effekt“ eliminieren, der deine Effizienz schmälert. Das heißt aber nicht, dass Scott deinen Downhill-Spaß trübt und dich um den vollen 150-mm-Federweg berauben wollen. Ob für Rennen, beim entspannten Lunchride oder bei einer After-Work-Runde – die verstellbaren Modi, die du abhängig vom Untergrund mit einem Hebel verstellen kannst, sind von zentraler Bedeutung, um schneller zu fahren und um einfach mehr Spaß auf dem Trail zu haben.The Tech behind the ALL-NEW Genius!The ALL-NEW GENIUS – ft. THE „TRAIL EN…

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